Claudio López, principal figura del conglomerado naviero, tuvo la virtud de eliminar la grieta política al punto tal que en sus encuentros en Paraguay dice que cuenta con el apoyo del “sistema político” argentino para sus emprendimientos.

La anomalía fue advertida por agentes del sector y corresponde a una decisión tomada en setiembre de 2019. Cuando faltaban dos años para finalizar el contrato entre YPF y Horamar para transportar combustible, Miguel Gutiérrez, hombre de Mauricio Macri, adjudicó una extensión del mismo hasta 2026. 

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La plasticidad de los López logró sortear tres denuncias judiciales en fueros criminales y comerciales, lo que activó en su momento, medidas de amparo.

Sin lugar a dudas, este contrato se convirtió en un desafío para la oficina de Compliance de YPF, que trabaja para que la ética sea “una parte integral de nuestras actividades, por ello nos importan no sólo los resultados sino cómo los obtenemos”.