Cómo es el plan para que un tranvía eléctrico conecte a una ciudad argentina con su aeropuerto
Las obras ya comenzaron y estiman que estarán finalizadas en 2027.
Una de las ciudades argentinas más importantes y que cuenta con una gran afluencia de turismo estará conectada con su aeropuerto mediante un tranvía eléctrico, lo que facilitará la conectividad de los viajeros y los residentes locales.
Se trata de la Ciudad de Mendoza, que en 2012 inauguró un tranvía eléctrico, conocido como Metrotranvía de Mendoza, y recorre cuatro departamentos importantes de la ciudad: Maipú, Godoy Cruz, Ciudad y Las Heras. Tiene 21 paradores a lo largo de sus 17 kilómetros de recorrido y sus estaciones cabeceras son General Gutiérrez y Las Heras.
El plan -muy europeo, por cierto- para que este tranvía pueda llegar hasta el aeropuerto el Plumerillo prevé que se construyan 6 kilómetros de vías y las autoridades han destacado que la obra podría concluir en 2027.
También está previsto que se haga una ampliación de 16 kilómetros del Metrotranvía para unir a la Ciudad de Mendoza con Luján de Cuyo, una región estratégica y fundamental para el enoturismo debido a que allí hay apostadas una gran cantidad de bodegas.
Los trabajos en ambos tramos ya comenzaron en septiembre de 2023 y al momento se encuentran en un 20% de su ejecución. La Gobernación de Mendoza estima que la obra finalizaría en septiembre de 2027, con un costo total de 100 millones de dólares.
Cómo están las obras de ampliación del Metrotranvía
En los últimos tiempos se han adquirido 600 rieles de 12 metros de largo (tipo UIC54), los cuáles se utilizarán en el armado de la vía en la etapa III. También se incorporaron 30 mil durmientes de hormigón
Al momento se han utilizado 10.000 m3 de balasto y en las áreas de Luján de Cuyo y las Heras se instalaron más de 40 columnas para la futura construcción de catenarias. También se sumaron 240 cámaras que cubrirán 80% del sistema de monitoreo de la obra