La Fundación Pensar advirtió sobre falencias en el pliego de licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay en un encuentro regional realizado en Santa Fe, donde participaron referentes de distintas provincias y el exministro de Transporte Guillermo Dietrich.

Durante el evento titulado “Hidrovías: un motor para el desarrollo argentino”, Dietrich remarcó la relevancia estratégica de la Hidrovía al señalar que “por allí pasa el 90% de la exportación de granos y derivados, generando más de 30 mil millones de dólares de exportación”.

Desde la Fundación, ligada al PRO, criticaron que el pliego confeccionado por el Gobierno nacional no considera las necesidades de productores, provincias y usuarios de la vía fluvial. Advirtieron también sobre un proceso sin transparencia, que carece de prácticas habituales como roadshows, data rooms e intercambios técnicos.

Renata Ghilotti, secretaria de Transporte de Santa Fe, destacó que “algunos aspectos fueron tenidos en cuenta, pero otros quedaron afuera”, como la profundización del calado y la creación de un órgano de control con participación de las provincias del Litoral.

Por su parte, Mauro Vazón, expresidente de la Comisión Administradora del Río Uruguay, sostuvo que “los pliegos actuales no garantizan competitividad”, mientras que Adolfo Escobar Damus, director de Transporte Fluvial de Corrientes, subrayó la importancia de incluir a especialistas privados en el proceso de planificación.

La Fundación Pensar también cuestionó el plazo de concesión de 30 años, con opción de prórroga por otros 30, al considerarlo desproporcionado frente a los avances tecnológicos y ambientales actuales.

Finalmente, la vicegobernadora de Santa Fe, Gisela Scaglia, resaltó el papel de los puertos del Litoral como “motores de crecimiento que pueden llevar a la Argentina al éxito con una gestión federal y eficiente”.

El encuentro se desarrolló en la Bolsa de Comercio de Santa Fe con la presencia de técnicos y referentes de Corrientes, Entre Ríos y Santa Fe.