| Última actualización: 28 de Noviembre de 2022 - 10:19

Quedaría para 2023 una deuda comercial por importaciones de US$10.000 millones

El Gobierno todavía no convocó a la mesa de las SIRA para agilizar las operaciones.

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Quedaría para 2023 una deuda comercial por importaciones de US$10.000 millones NA

Diferentes estimaciones privadas indican que este año la cantidad de importaciones cuyo pago fue postergado en función de las regulaciones vigentes llegaría a US$10.000 millones, en tanto que, desde el sector empresario, crece la preocupación por faltantes de insumos.

Según estima el economista y consultor Salvador Distéfano, en los últimos 12 meses la balanza comercial (que informa el INDEC) tuvo un superávit de US$5.200 millones, pero si se toma la diferencia entre lo pagado y cobrado por exportaciones e importaciones, que informa el Banco Central, este subió a US$19.243 millones.

Distéfano señaló: "Si bien ambos valores no son comparables porque en uno se tiene en cuenta el valor del flete y en otro no, creemos que la diferencia podría rondar unos U$S 10.000 millones, que son las importaciones que se liquidan a 180 días”. 

“Esto se debe pagar en los próximos meses y el Banco Central no tiene los suficientes dólares”, advirtió.

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Otra consultora, Inveqc también plantea que “el 2022 finalizaría con un roleo forzoso de deuda comercial en torno a los US$10.000 millones, situación difícil de sostener y profundizar en el 2023”.

Tal como advierten los consultores, para el año próximo el Banco Central va a tener que disponer de los dólares que este año obligó a las empresas importadoras a financiar a 180 días. 

De hecho, entre noviembre y diciembre comenzaron a vencer las primeras SIMI de 180 días que se autorizaron en abril y mayo de este año con lo cual se estarán yendo unos US$1.000 millones de acuerdo con estimaciones privadas. 

Todo indica que en 2023 el Gobierno no va a poder financiarse obligando a los importadores a que financien sus compras por seis meses.

En ese contexto, crece la preocupación entre empresarios respecto del ritmo de actividad ante la escasez de insumos y repuestos. Según pudo averiguar Noticias Argentinas (NA) en la Unión Industrial Argentina (UIA), todavía aguardan la convocatoria de la mesa del Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA).

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Se trata de una promesa que formuló el ministro de Economía, Sergio Massa, al cierre de la Conferencia Industria en Parque Norte, a principios de este mes, ante el insistente reclamo de los empresarios respecto de los problemas que genera el SIRA.

Massa le indicó a los empresarios que se iba a disponer de un lugar para un directivo de la UIA en la mesa que integran el titular de la AFIP, Carlos Castagneto, el de la Aduana, Guillermo Michel y el secretario de Comercio,Matías Tombolini. Pero eso no ocurrió todavía y existen dudas de que se vaya a concretar.

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NA - Buenos Aires, Argentina